11月4日，江苏省经信委公布了江苏省新能源汽车推广应用进度。
目前，新能源车将迎来乘用车的增长高峰，未来新能源汽车销量将达到汽车总销量的1%左右。今年9月，新能源汽车销量近万辆，预计今后仍将保持成倍的增速。
同时，他认为，2008年奥运会500辆新能源车的投放起到了示范作用，此后由国家多部委联合启动的十城千辆节能与新能源汽车示范推广应用工程每个城市推出的1000辆新能源汽车，起到了良好的带动作用。对此，欧阳明高表示，2010年以来新能源汽车年增长率都在100%以上，今年将是新能源汽车进入家庭的元年。累计超过2013年全年的销量。去年，纯电动、插电式混合动力汽车销售2万辆，只占0.1%的市场份额。而今年上半年，我国新能源汽车销售20477辆，同比增长2.2倍。
统计数据显示，五年以来，我国共推广节能与新能源汽车7万辆，平均每年推广量只占市场总量的0.07%。国家出台的一系列利好政策，让新能源汽车开始进入高速发展期八月通常是法国汽车市场销量放缓的时期，今年8月也不例外，纯电动乘用车的销量有所下滑，但从夏季的7、8两个月份的销售数据看，依然同比增长17.3%，表现不俗，电动汽车的市场份额达到0.5%。
这表明法国的电动汽车销量较挪威落后50%，但领先于德国，在欧洲可谓第二大电动汽车市场。排在后面的是特斯拉Model S售出35辆，起亚Soul EV电动车刚刚上市就卖出11辆。7月和8月，法国新注册电动汽车数量为1720辆，而在2013年同期为1466辆，电动乘用车的销量为1109辆，电动轻型运输车的销量为611辆，今年前八个月，两种车型的累计销量分别为5415辆和2710辆，总计8125辆。在这两个月，雷诺ZOE以449辆的销量遥遥领先，市场占比达42%，博洛雷(Bollore)集团的Bluecar和日产聆风(LEAF)的销量分别为221辆和138辆，排行第二和第三。
第二阵营是四款德国车，smart电动版售出79辆，大众e-up!售出56辆，宝马i3售出54辆，大众e-Golf售出51辆7月和8月，法国新注册电动汽车数量为1720辆，而在2013年同期为1466辆，电动乘用车的销量为1109辆，电动轻型运输车的销量为611辆，今年前八个月，两种车型的累计销量分别为5415辆和2710辆，总计8125辆。
排在后面的是特斯拉Model S售出35辆，起亚Soul EV电动车刚刚上市就卖出11辆。在这两个月，雷诺ZOE以449辆的销量遥遥领先，市场占比达42%，博洛雷(Bollore)集团的Bluecar和日产聆风(LEAF)的销量分别为221辆和138辆，排行第二和第三。八月通常是法国汽车市场销量放缓的时期，今年8月也不例外，纯电动乘用车的销量有所下滑，但从夏季的7、8两个月份的销售数据看，依然同比增长17.3%，表现不俗，电动汽车的市场份额达到0.5%。第二阵营是四款德国车，smart电动版售出79辆，大众e-up!售出56辆，宝马i3售出54辆，大众e-Golf售出51辆。
这表明法国的电动汽车销量较挪威落后50%，但领先于德国，在欧洲可谓第二大电动汽车市场国内的严重损毁车辆需要经过特斯拉检测，由特斯拉来判断外观部件是维修还是更换，而电池和电动机因涉及到商业机密只能更换。在特斯拉的工作人员拿出的价格表上，一条21英寸马牌轮胎的售价为3106元，涡轮式轮毂的定价12837元。而特斯拉在美国有更多维修中心，因此95%的美国车主可以当天取回维修车辆。
特斯拉全球副总裁吴碧瑄女士说：目前在中国区最关键的任务，就是加快全国核心城市独立售后服务中心的建设。另外，它还提供整车4年或8万公里、85 kWh Model S电池组和驱动单元8年不限里程、60kWh Model S电池组和驱动单元8年20万公里质保。
在已知的一起案例中，一位北京车主的Model S在至少两个月前撞到接近报废的程度，至今仍在等待特斯拉与承保公司的协商结果。自2013年8月22日在中国内地接受预订至今年6月，特斯拉总共收到约6000个订单，预订量已升至全球第一。
与它一墙之隔的和谐汽车则承担了大部分外观修复、复杂零部件的更换工作。对于那些遭遇重大事故的特斯拉电动车，只换不修的策略相当于变相提高了车辆报废的标准，这会大幅度提高保险成本。即便出了问题，维修难度也相对小。如果这类问题一直无法得到妥善解决，未来特斯拉车主可能会面临没有保险公司愿意承保的局面。特斯拉还一直宣传，其生产的电动车与传统汽车相比使用了更少的零部件，出故障的几率较低，车辆日常使用中无需太多保养。通常保险公司在支付赔偿后拥有车辆所有权，可以修复后售出以抵消部分损失，但特斯拉以商业机密为由不允许第三方公司处置事故车辆。
他说：送修的车大多是轮胎问题。但是实际使用中遇到的情况要比这复杂。
相比之下，特斯拉目前在中国只有6家维修中心，其中最新的一家于9月19日在成都试营业。和谐汽车的工作人员称，严重损毁的情况在美国并不多见，在中国出现的几率可能会高一些。
据知情人士透露，特斯拉在考虑承担一部分损失以使这件事能够继续推进。目前还不知道这种做法是否会成为一种常规处理方式，以减少其他遇到类似情况的车主的麻烦。
此类突发事件显示出特斯拉在短期获得巨大关注后，并未做好充分的准备应对来自中国市场的挑战。中国媒体此前也曾广泛报道特斯拉管理层变动、交车拖延及充电设施严重不足等新闻。损坏程度较轻的车辆也需要等待从美国调配零部件，目前已经出现零部件供应不足的情况，有些待修车辆已经在停放了近两个月。由于特斯拉的展厅开设在购物中心内，因此维修保养只能到专门的特斯拉维修中心进行。
开着一辆特斯拉在市区兜风可能是眼下中国最时髦的事，可是维修它就是另一码事了。国内已出现在交通事故中并受到严重损坏的特斯拉电动车，车主暂时面临既无法维修，也无法及时获得理赔的尴尬。
特斯拉把增加维修中心数量作为对策之一，曾宣布将于2015年年底前建成约100家维修中心。由于特斯拉轮毂的固定螺丝是特殊规格，因此车主遇到扎胎只能等待拖车救援。
矛盾的焦点在于，特斯拉不允许对车辆的核心部件进行维修，只能更换，而保险公司在车辆还不至于报废的情况下是基于维修费来理赔。特斯拉在北京的维修中心设在亦庄，该中心目前有14名维修技师，其中两名维修技师已经在美国总部接受过培训，全部技师都有同台认证。
而为第一批行驶在中国道路上的特斯拉承保的保险公司此前恐怕没意识到这一点。记者在特斯拉维修中心看到有四五辆Model S在更换轮胎。特斯拉售后经理钟阳在接受采访时没有正面回应此事。和谐汽车是一家在香港上市的公司，主营豪华车销售服务
充换电互联网的前景电动汽车的发展离不开充换电网络的建设。这就要求要对充换电网络进行合理布局。
这样，即使不同厂家生产的电动汽车，可以在所有的充电桩上进行充电。(文/赵琳 德国西门子电动汽车专家)。
现在的德国，各大车商争相恐后地在各个车展上展示自己的电动汽车新品。整个项目的资金是1亿3千万欧元，一共包括柏林、汉堡、科隆等8个试点地区。
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